İHRACAT TERİMLERİ

İHRACAT TERİMLERİ

Herkese merhabalar,

Bu yazımızda sizlere ihracat yaparken lazım olacak bazı kelimeleri açıklayacağım. Bu liste her hafta düzenli olarak güncellenecektir.

Exporter(Satıcı, İhracatçı): Malı üreten, işleyen ya da yerel üreticiden alarak yurt dışına satışını yapan gerçek ya da tüzel kişiye ihracatçı(exporter) denir. Özellikle uluslararası ticarette İngiliz dilinin söz geçtiğinden dolayı bu terimlerin İngilizce karşılıklarını bilmek zaruri bir şarttır.

Importer(Alıcı, İthalatçı): Malı yurt dışından çeşitli faaliyetler için ülkeye getiren ve bunun karşılığında yurt dışındaki satıcıya belirli bir miktar para ödeyen gerçek veya tüzel kişiye İthalatçı(importer) denir.

Gümrükçü: Bir ihracat şemasının üyelerinden olmazsa olmazı da gümrükçüdür. İhracat ya da ithalat yapmak isteyen her girişimcinin ya da şirketin mutlaka bir tane gümrük müşaviri olması gerekmektedir. Gümrükçü olarak adrandırılan bu iş konun asıl adı gümrük müşavirliğidir. Gümrük müşavirleri malın gümrük işlemlerini yerine getiren ve bu işlemler karşılığında belirli bir ücret alan firmadır. Eğer bir uluslararası ticaret söz konusu ise gümrükçünüzün iyi ve kaliteli iş yaptığından emin olun. Olası bir acil durumda çözüm getirebilme yeteğini ve tanıdığı kişiler sayesinde ürününüz rahatlıkla gümrükten geçer. Tabiki burada asıl önemli olan husus ürünününüz beyan ettiğiniz şekilde olmasıdır.

Gümrük Bakanlığı: Gümrükçülerin en çok iletişimde olduğu bakanlıktır. İhracat ve İthalat konusunda sonsuz yetkiye sahip bakanlıktır. Gümrük Bakanlığı'nın izin vermediği hiçbir yük yasal yollar ile yurt dışına çıkartılamaz, yurt içine sokulamaz. Limanlarda, havaalanlarında ve diğer gümrük noktalarındaki tüm denetimler ve işlemler bu bakanlığa bağlıdır.

Banka: İhracat ve İthalatta bankaların yeri çok önemlidir. Günümüzde ülkeler uluslararası ticareti kontrol altında tutmak ve gerekli vergileri alabilmek için tüm ödemelerin banka üzerinden yapılmasını istemektedir. İhracat ve ithalat işlemlerinde deneyimli bir banka personeli ile çalışmak akreditif ödeme şeklinde size çok büyük kolaylık sağlar.

Akreditif Ödeme Şekli: Bu ödeme şekli, ödeme seçenekleri arasındaki en zor ve en zahmetli ödeme şekli olmasına rağmane en güveniliridir de. Bundan dolayı eğer ürününüz değerli ve alıcınız yeteri kadar güven vermediyse bu ödeme şeklini tercih etmenizi şiddetle tavsiye ederim. Bu ödeme şeklinin banka masrafları diğer ödeme seçeneklerine göre daha fazladır. Ayrıca vade bekleme sorunu da yaşayabilirsiniz. Akreditif ödeme şeklini başka bir yazımızda ele almıştık.

Peşin Ödeme: Peşin ödeme seçeneği uluslararası ticarette en basit ama en güvensiz seçenek olarak karşımıza çıkmaktadır. Ürün gelmeden önce alıcı parayı satıcının hesabına havale eder ve daha sonra ürün alıcıya geçer. Bu aşamada alıcının hiçbir güvencesi olmadığından dolayı tercih edilmemektedir. Fakat dünya ticaretinde en çok kullanılan ödeme şekli de bu ödeme şeklidir.

Vesaik Mukabili: Bu ödeme şeklinde ise ihracat ve gümrük işlemleri için gerekli belgeler düzenlenip alıcıya gönderiliyor ve alıcı belgeleri eline aldığı anda ödemeyi gerçekleştiriyor. Bu aşamada da satıcı ürünü çoktan gönderdiği için herhangi bir sorunda hiçbir güvence alamamaktadır.

Bu haftalık buraya kadar, gelecek hafta yeni bilgi ve kelimeler ile yazıya güncelleme yapılacaktır.

İhracata Nereden Başlamalıyım?

İhracata Nereden Başlamalıyım?

 Globalleşen dünyada ticaretin yeri gittikçe artmaktadır. Özellikle uluslararası ticaret gün geçtikçe hızlanmakta ve genişlemektedir. Durum öyle bir hal aldı ki esnaflar bile uluslararası ticarete katkı sağlar hale geldi. Bu durum sayesinde girişimcilik ruhu gelişmekte ve yeni atılımlar artmaktadır. Bu sayede ekonomi canlanmakta ve aynı zamanda üretim artmaktadır. Fakat bu durum her ülke ve her işletme için bu kadar kolay değil. 

Bir uluslararası ticaret yapabilmek için elimizde bir tane ihracatçı ve bir tanede ithalatçı olması gerekmektedir. (Bu aşamada ihracatı ve uluslarası ticareti basitçe anlatacağım için serbest bölgelere giriş yapmayacağım. Sadece düz ihracatını anlatacağım.) 

Peki ihracatçı ve ithalatçı nedir?

(Uluslararsı Ticaret konusunu en başından öğrenmek isteyen için detaylı açıklamalar yapma gereği duyduğum için tane tane anlatacağım.)

İhracatçı: Basit anlamda; ürettiği ürünü başka bir ülkedeki alıcıya satan kişidir.

İthalatçı: Basit anlamda; belirli bir mala kendi ülkesinde olan talebin artması sonucu bu talebi karşılamak için yurtdışından mal alan kişiye ithalatçı denir. (İhracat Rejimi, İthalat Rejimi)

Temel aşamada bu iki tarafın olması fiili ihracatın gerçekleşmesi için zorunludur. Buna ek olarak hizmet sağlayıcılar olarak tanımladığımız bazı destek grupları vardır. Bu gruplar bizim ihracat ya da ithalat yaparken işimizi kolaylaştırmak için çalışan kuruluşlardır.

Örneğin;

Gümrükçü: Gümrükçüler hem ihracatçı için hem ithalatçı için resmi makamlardaki gümrük işlemlerini halleden işletmelerdir. Belirli bir komisyon karşılığında çalışan bu işletmeler vekaleten işlemleri halletmektedirler. (Eğer ihracat ya da ithalata yeni başladıysanız mutlaka işi bilen bir gümrükçü ile çalışmanızı taviye ederim. Özellikle az sonra bahsedeceğim limanlarda ve gümrüklerde iş çözme konusunda usta olmalarına dikkat edin. Varsın biraz yüksek ücret talep etsinler. Emin olun malın gümrükte kalmasından ya da anlaşılan sürede çıkmamasından daha kârlı olacaksınız.)

Nakliyeci: Nakliyeci kelimesi ihracatta da ithalatta da birçok işletmeyi kapsamaktadır. Çünkü taşımanın birçok şekli vardır ve bu şekillerin hepsini bir nakliyeciden alma ihtimaliniz çok düşüktür ya da çok maliyetlidir. Bu aşamada bahsedeceğimiz nakliyeci ana taşımacıdır.

Gümrük: İhracatçının ve ithalatçının ülkesinde, ülkeye giren her türlü ürünü kontrol eden, denetleyen kurumdur. Devletler nezdinde her gümrük kendi ülkesinde en üst değere sahiptir. Çünkü ülkelerin çoğunluk vergisi gümrüklerde alınmaktadır.

Yukarıda saymış olduğum işletmeler ve kurumlar bir ihracatın ya da ithalatın gerçekleşmesi için gereklidirler. Bu üyeler ihracatta ve ithalatta her zaman rol almaktadırlar. 

SONUÇ

Sonuç olarak herhangi bir ürünün ya da hizmetin ihracatını yapmaya başlamadan önce yukarıda belirtilen uluslararası ticaretiçin gerekli olan kurum ve kuruluşları iyi anlamak ve ne iş yaptıklarını iyi öğrenmek son derece önemlidir. Özellikle iyi ve kaliteli bir gümrükçünüzün olması sizi birçok zorlukta kurtacaktır. Ayrıca ihracata başlarken herhangi bir kaçakçılık şüphesine düşmemeniz açısında gerekli resmi kurumlara karşı açık olmanızda fayda vardır.

Fiili ihracatın nasıl ilerlediğini merak ediyorsanız, tıklayınız.

Lojistiğin Amacı Nedir ?

Lojistik; ağ tasarımı, bilgi akışı, stok ve depo yönetimi gibi taşımacılığı kontrol altında
bulunduran ve kuşatan birçok faaliyetin koordinasyonunu gerektirmektedir.

Lojistik Sistemin 6 Operasyonel amacı vardır:

• Hızlı Yanıt: 

Lojistik Sistemin 6 Operasyonel Amacı
	- Hızlı Yanıt			- Tutarlılık
	- En az Stok			- Taşımaların Birleştirilmesi - Konsolidasyon
	- Kalite			-  Yaşam Çevrim Desteği

Müşterilere hızlı yanıt vermek son derece önemli bir amaçtır. Çünkü siz müşterilerin mallarını ne kadar kısa sürede taşıma işlemine alırsanız müşterilerin sizi tercih etme olasılığı artar.(Sonuçta vakit nakittir.) 

İşinizi en az stokla yaparsanız riskinizi minimum dereceye çekmiş olursunuz. Özellikle teknolojik aletlerde ve gıda sektöründe bu konu daha çok önem arz eder. Çünkü teknoloji her gün daha hızlı ilerliyor ve siz eğer bir malı gereğinden fazla stoklarsanız yarın bu malın elinizde kalma ihtimali çok yüksektir. Gıda sektöründe ise zaten bozulmaya meyilli bir çok mal olduğu için stok işlemi başından beri tehlikeli bir durum zaten.

Eğer siz taşıma işlemini istenilen yere istenilen zamanda götürmeyi başarırsanız bu sizin kalitenizin en üst seviyede olduğunu gösterir. Üstüne bide uygun fiyatlara katma değerli işler yaparsanız. Lojistik şirketleri arasında en öne çıkarsınız. Ve kaliteli olan her şey diğerlerinden daha çok tercih edilir.

Taşımaların birleştirilmesi lojistik firmalarının dikkat etmesi gereken bir başka önemli husustur. Çünkü siz eğer taşıma aracınızın yarısını kullanırsanız diğer yarısı boş olursa o taşımadan teorik olarak zarar etmiş olursunuz. Eğer yine aynı bölgeye ya da o güzergaha gidecek bir başka yükünüz var ise onunla birlikte taşımak size hem araç tasarrufu hem yakıt hem de iş gücü tasarrufu yaptırır.(Tabi malların birbirine zarar vermemesine dikkat etmek gerek.)

Tedarik Zinciri...

Tedarik zinciri ya da Lojistik ağı, ürünlerin ya da hizmetlerin tedarikçiden müşteriye doğru hareketlerini kapsayan ve bu süreç içerisindeki örgütler, insanlar, teknoloji, faaliyetler, ve kaynaklar sistemlerinin bütününe verilen isimdir. Tedarik zinciri faaliyetleri sürecinde, doğal kaynaklar, hammaddeler, ve bileşenler, nihai ürün haline getirilir ve son müşteriye teslim edilir. Teorik olarak tedarik zinciri sisteminde, kullanılmış ürünler, artık değerin geri dönüşümü uygun olduğu herhangi bir noktada, tedarik zincirine yeniden girebilirler. 

Tedarik zincirinin kısaca tanımını böyle yapabiliriz fakat burada tedarik zinciri için çok önemli bir eleman olan lojistikten pek fazla bahsedilmiyor. Aslında tedarik zincirini oluşturan en önemli halka lojistik halkasıdır. Çünkü lojistik bu halkanın her yerinde vardır. Mesela siz bir mobilya alacaksınız, gelin bunun tedarik zincirini inceleyelim. İlk olarak tabi ki ağaç kesilecek e bu ağacı taşımak için bir taşıyıcıya gereksinim duyulur. İşte tam burada işin en başında lojistik devreye giriyor. Alıyor o kesilmiş ağacı kereste fabrikasına getiriyor. Burada işlendikten sonra mobilya üretim fabrikasına gitmesi gerekiyor e onu da götürecek olan yine taşıyıcı firmalar. Sonra mobilya fabrikasında işlendikten sonra mağazalara dağıtılması gerekiyor. Bu işi de yine lojistik firmaları yapıyor. Gördüğünüz gibi tedarik zincirini birbirine bağlayan asıl halka lojistik halkasıdır. Eğer bir imalat firması kuracaksanız ve hedefiniz zirveye oynamaksa mutlaka lojistik faaliyetlerinize önem verin.

Bu resimde ne demek istediğimi anlamışsınızdır umarım :)

Temel Lojistik Faaliyetleri Nelerdir ?

Temel Lojistik Faaliyetleri kısaca 3 kolda incelenebilir.

-Taşıma Yönetimi
-Stok Yönetimi
-Depo Yönetimi

Taşıma Yönetimi:

   Taşıma, bir nesnenin(ürün, yük, hammadde, vb.) bir yerden bir yere aktarılması işlemini temin eder. Malzeme akışının temelini oluşturmaktadır. Taşıma faaliyeti daha geniş anlamda ele alındığında müşteri ihtiyaçlarının giderilmesi amacı ile üretilen malların üretildikleri merkezden ihtiyaç duyulan merkezlere zamanında ve ekonomik bir biçimde ulaştırılması olarak karşımıza çıkar. Bu anlamda taşıma faaliyeti ürünlerin istenilen yere ulaştırılması ile ürüne yer ve ürünlerin istenilen zamanda ulaştırılması ile zaman değeri ekleyen tedarik zincirlerinde önemli bir rol üstlenmektedir. Taşımada amaç malın bir noktadan diğerine aktarılması işleminin en doğru, en güvenli ve ekonomik şekilde gerçekleştirilmesidir.

Stok Yönetimi:

Stok, üretimi istenen düzeyde tutmak, teslim ve satışı istenen özelliklere göre gerçekleştirmek amacıyla malzeme ve ürün mevcudunun elde bulundurulmasıdır. Başka bir deyişle, iç ve dış müşterinin talebini karşılamak amacıyla işletmenin elde tuttuğu malzemedir. Tedarik zincirlerinde malzemenin  bitmiş ürüne dönüşümü sırasında stok bulundurulur. Tedarik zinciri içinde hammadde yarı mamule dönüştürülmek üzere tutulur. Hammadde işlendiğinde elde edilen ürün henüz son şeklini almadıysa bu mamullere yarı mamul denir. Yüklemeye hazır haldeki ve üretim sürecini tamamlamış mamullere ise bitmiş ürün denir. Tedarik zincirinin farklı bölümlerinde hammadde, yarı mamul ve bitmiş ürün stokları tutulmaktadır. Fakat bu durum tedarik zinciri üyelerini zorlar. Çünkü nakit para akışı yavaşlar üretilen malın maliyeti kısa sürede kasanıza girmeyebilir veya stokta bekleyen mallar siz satamadan bozulabilir ya da ürünleriniz büyük ise çok yer kaplayacağından sizin için ekstra depo maliyeti çıkarabilir. O yüzden tedarik zinciri üyeleri stoklarını en aza indirgemeye çalışırlar.

Depo Yönetimi:

 Depolama, depolara malzemelerin aktarılması ve ihtiyaç duyulması kadar muhafaza edilmesi, teslim noktalarına gönderilmek için hazırlanmasıdır. Başka bir deyişle stokların( hammadde, yarı mamul, parça veya bitmiş ürün) yer aldığı depo, dağıtım merkezi ve aktarma merkezlerinde lojistik işlemlerin gerçekleştirilmesidir. Depolama, tedarik zincirinde malzemenin hammadde boyutundan bitmiş ürüne dönüşürken, hammaddeden, üretim ortamına, sonrasında, tüketicilere dağıtımına kadar olan süreçte malzemenin durduğu, malzeme hareketinin kesildiği anlarda ortaya çıkar. Depolama tedarik zincirinin en önemli halkalarından biridir.

Kaynak: Lojistik İlkeleri (Anadolu Üniversitesi)

Lojistiğin Önemi...

Lojistik nefes gibidir, kıymeti kesilince anlaşılır.

Lojistik neden bu kadar önemli ? Lojistik kavramını abartıyorlar mı ? vb. bir sürü soru aklına takılıyordur her gün. Aslında lojistik düşündüğümüzden de daha önemli bir kavram. Anlamanız için şu örneği vereyim; ben eğer internetten bir ürün alacaksam ne kadar sürede gelecek ve sağlam gelecek mi diye şüphe ederim. Eminim sizde de bu durumlar oluyordur. Çünkü sizin aldığınız bir ay sonra gelecekse onun bir anlamı kalmıyor ya da aldığınız ürün kırılma olasığı olan bir eşya ve geldiğinde kutuyu açtığınızda paramparça olmuş bir şekilde görüyorsunuz. Sinirlenmez misiniz ? Evet der gibi geldi sanki. :) Eğer aldığınız firma işini önemseyen işini benimseyen bir lojistik firmasıyla çalışıyor ise bu durumlarla karşılaşma olasılığınız çok yüksek. Sanırım bu örnekle bile ne kadar önemli olduğu anlaşılıyordur. Bu dediğimi buraya 5 yıl önce yazmış olsaydım derdiniz ki; kardeşim sende yapma bu kadar da olmaz kaç kişi internetten alış veriş yapıyor derdiniz. Ama şuanda internet pazarı çok gelişmiş durumda mallarını internetten satmayan numunelik üç beş tane firma kaldı onlar zaten üst tabaka dediğimiz(ekonomik olarak) kişilere hitap ettikleri için internet pazarı ile uğraşmak istemiyorlar. Peki neden? 

Çünkü dediğim gibi o malın tüketiciye ulaşması büyük sıkıntı ve ekstra maliyet ve üstüne bir de eğer o ürün tüketici tarafından geri göderildi ise eğer o daha büyük sıkıntı hem lojistik firması için hem üretici veya satıcı için çünkü satıcı veya üretici o malın geri gelmesi içinde ekstra bir maliyet ödüyor. Ve o üst tabakaya hitap eden firma diyor ki; zaten benim müşterilerim hazır ben niye getir götür iade ile uğraşayım ki diyor. Bu bakış açısı satıcı tarafından gayet mantıklı zaten senin ürünlerin normal pazara göre daha pahalı ve alıcıların hazır neden dertsiz başına dert alasın ki ? :)

Lojistik Nedir ?

Bence lojistik bir malı üretimden tüketime kadar uygun zamanda uygun fiyata gerektiğinde depolama yaparak ulaştırmaya denir.

TDK nasıl tanımlamış bir bakalım:
Kişilerin ihtiyaçlarını karşılamak üzere her türlü ürünün, hizmetin ve bilgi akışının çıkış noktasından varış noktasına kadar taşınmasının etkili ve verimli bir biçimde planlanması ve uygulanması.

Peki bu lojistik nerede ve nasıl başladı ?
Lojistiğin tarihi bize epey uzak bir tarihe dayanıyor ta Eski Yunan da dahi lojistik önemli bir yere sahipmiş. Fakat hala bizim ülkemizde lojistiğin önemi kavranmış değil. Oysaki ülkemiz 3 kıtayı birbirine bağlayan adeta bir köprü vazifesi görüyor. Hele ki artık dünya bir küresel pazar olmuşken lojistiğe acilen yatırım yapmalıyız. Eski Yunanda ilk lojistik askeri amaçlı ortaya çıkmıştır. Vikipedi şöyle bir cümle kurmuş; Lojistik , askerlerin ihtiyaçlarının kendileri tarafından karşılanması sürecinden, doğmuş bir konsepttir ve bu temelden yola çıkarak çok daha ileriye gitmiştir. Aslında bakarsan bu cümle(tanım) çok doğru. Çünkü günümüzde bile ülkede en iyi lojistiği yapan ordudur. Örneğin her yıl binlerce askerimiz vatani görevini yapmak için TSK ya katılıyor. Bu kişilerin yiyecek,giyecek ve ulaşım ihtiyaçlarının karşılanması zorlu bir lojistik faaliyetidir. Bir de bunu savaştayken düşünün bir şehirden diğerine tankı götürme getirme silah taşıma asker taşıma derken zaten sizde anlamışsınızdır lojistiğin neden ordu kökeninden çıktığını.